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行業(yè)動態(tài)

締造智能化科技產(chǎn)品的領(lǐng)先企業(yè)

千億市場前景|新能源汽車充電樁迎來新機(jī)遇

發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 10:47:25 

根據(jù)中國充電聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止今年1月，國內(nèi)充電樁保有量為124.3萬個，車樁比約為3.5:1，遠(yuǎn)低于規(guī)劃的1:1。而根據(jù)初期預(yù)測，國內(nèi)的新能源汽車銷量能在2025年達(dá)到700萬輛，如果保持目前的充電樁數(shù)量，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。同時(shí)，這也意味著國內(nèi)的充電樁缺口依舊很大。
 

需求上漲，自然就建立起交易的基礎(chǔ)。
為了加速我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國及各地方政府均出臺了新能源汽車充電樁建設(shè)與運(yùn)營獎勵政策，并將其正式納入“新基建”，成為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。
14日，為助力新能源汽車發(fā)展，解決公共充電樁布局不合理等問題，國家電網(wǎng)全面啟動2020年充電設(shè)施建設(shè)，全年新建7.8萬個充電樁，主要分布在京津冀、長三角、以及中西部的24個省區(qū)市。據(jù)預(yù)測，到今年年底，全國充電樁累計(jì)將超過180萬個。
按照安裝地點(diǎn)的不同，充電樁可分為公共充電樁、私人充電樁和專用充電樁。
公共充電樁主要建設(shè)在公共停車場，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。建設(shè)方主要通過收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)賺取收益，慢充樁與快充樁兼有。
私人充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為車主提供充電的充電樁，以慢充樁為主，主要于日常夜間充電，只含電費(fèi)，充電成本低。
專用充電樁是企業(yè)的自有停車場（庫），為企業(yè)內(nèi)部人員使用的充電樁，包括公交車、物流車等運(yùn)營場景，慢充樁與快充樁兼有。
以上三類充電樁中以公共充電樁的應(yīng)用最為廣泛和重要，代表行業(yè)的整體發(fā)展情況。
  
訊道作為電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游元器件生產(chǎn)商，全力跟上政策步伐，能滿足充電樁建設(shè)及運(yùn)營電線電纜產(chǎn)品需求。

訊道現(xiàn)有以下電動汽車傳到充電系統(tǒng)系列產(chǎn)品：

一、國標(biāo) & DEKRA雙認(rèn)證新能源電動汽車傳導(dǎo)交流（AC)系統(tǒng)用充電電纜

二、國標(biāo) & DEKRA雙認(rèn)證新能源電動汽車傳導(dǎo)直流（DC)系統(tǒng)用充電電纜

三、美國UL標(biāo)準(zhǔn)新能源電動汽車充電電纜

四、歐標(biāo)能源電動汽車充電電纜

五、個性化能源電動汽車充電電纜 (防磨損柔軟交直流充電電纜)

六、道路車輛用高壓